お天気の最近のブログ記事

台風４号が日本海を北上しております。この影響で、大雨が降る地域も有り、警戒が必要です。また、形が崩れ台風でなくなっても、引き続き注意が必要とのことです。

以下は、読売新聞から。トラックバック先は、チーム森田の天気予報です。

台風４号は１１日午後８時現在、松江市沖の海上を時速３０キロで東北東に進んでいる。

　徐々に加速しながら日本海を進み、１２日夜には東北や北海道に接近して上陸する恐れがあり、気象庁は暴風や高波、大雨への警戒を呼びかけている。

　同庁によると、中心気圧は９９０ヘクト・パスカル、中心付近の最大風速は２５メートル。１２日には、北陸や東北の海上で最大風速２０～２３メートル、陸上で１８～２０メートルの非常に強い風が吹く見込み。

　台風の影響で、西日本から東日本の広い範囲に南から湿った空気が流れ込み、日本海北部にある前線が南下するため、１２日にかけて全国的に大雨の恐れがある。局地的に１時間に８０ミリの猛烈な雨が降る可能性もあるという。

　また、現在は干満の差が大きい大潮のため、台風が接近する地域では高潮に警戒が必要という。

　１２日午後６時までの２４時間に予想される雨量は、多いところで東海地方が２５０ミリ、中国、近畿南部が２００ミリ、北陸、甲信、北海道が１５０ミリ、東北が１２０ミリとなっている。

三重県熊野市沖の熊野灘で１３日早朝、マルエーフェリー（鹿児島県）のフェリー「ありあけ」（７９１０トン）が座礁、横転した事故で、松元浩人船長（４９）は会見で、波がぶつかり合うなどして起こる大波「三角波」で船が傾いたとの認識を示した。という記事は毎日新聞から。

この三角波とはなんぞやと気になったので、調べてみました。

以下は、三角波について詳しく書いてあったサイトからの引用です。

「波」といっても，いろいろな波があります．数百km以上も離れた気圧の差によってできる「うねり」．そして，数kmから数十kmの範囲で生じる風が作る「波」，それから，さらに狭い数十mから数百mの範囲の風が波の表面に作るしわのような「さざ波」．この3つで海の波は構成されています．「うねり」の大きさは海の深さにも関係します．

　そんなわけで，風がなくても海は動いて（うねって）いるわけです．船酔いの原因はだいたいこのうねりです．うねりの方向と，風が作る波の方向は違っていてもいいわけです．風が作る波は，当たり前ですが，風が強いほど大きくなります．さらに強い風が吹くと，うねりが作る波と風が作る波が合成して，とてつもない大きな突起をもつ波ができることがあります．これが「三角波」です．小さなレース艇はこの波で突き飛ばされることもあります．

 ということです。分かったような気がしています。

風の方向と、波の方向が常に同じだと思っていたので、勉強になりました。

というわけで、今日もニュース解決！

かなり厄介な事になってきました。

台風18号が直撃のコースをたどるようです。

チーム森田のお天気ブログによると、「10月に上陸した台風は、過去10年で3つ。強烈な暴風・突風が吹いています。」とのこと。

さらにここ10年でもっとも強い台風の上陸のようで、甚大な被害は免れないかとの憶測が飛び交っています。

とくにここ大阪に近づくのは、通勤ラッシュの時間帯。

大手の人はみんな有給でもとるのかなといったかんじ。

私も休んでのんびりしたいが、そうは問屋がおろさない。

とにかく今日は早く寝ます。